F1 2022 R#19 G.P. de Japón

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2 de octubre de 2022 a las 20:52 #255048

C1enFueg0s

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Lunes 10 de Octubre
Clasificación a las 22:15h.

F1 2022 R#19 G.P. de Japón

Datos Técnicos

Versión de rFactor2:	Última Build rFactor2-Steam
Versión del Mod:	RaceF1_FormulaPro_2022
Nombre del Servidor:	RaceF1.es F1-2022
Contraseña:	racef1
Duración de Carrera:	38 Vueltas
Consumo de combustible:	Normal
Desgaste de neumáticos:	Normal
Daños:	50%
Daños mecánicos	Normal
Tipo de Salida:	Parada con Vuelta de formación
Calificación Q1:	15 min PARQUE CERRADO
Calificación Q2:	10 min PARQUE CERRADO*
Warmup:	5 min
Ayudas permitidas:	Embrague automático
Vistas Permitidas:	Cockpit

Zona DRS

En este campeonato y siguiendo la normativa de la FIA, en las sesiones de Prácticas, Q1, Q2, Warmup y Carrera, el DRS solo se podrá utilizar en las Zonas habilitadas para su uso.
En carreras con LLUVIA, el DRS estará deshabilitado hasta que la PISTA esté SECA.

Reglamento F1

Condiciones de la pista

Climatología: Tiempo Real, El mismo que haga en el circuito el día y hora de nuestros Entrenamientos, Qualy y Carrera.

La Sesión de Prácticas está configurada con un Grip inicial Medio o Heavy en «Estático«, lo que significa que siempre estará el mismo Grip en la pista aunque se reinicie la sesión o el Fin de Semana. El día antes de la carrera se actualizara el Grip a Naturally Progressing en Normal y con «Auto Guardado».

TODAS LAS CARRERAS ESTÁN DECLARADAS EN SECO.
El Administrador de la Carrera comunicará a los Pilotos al inicio de la misma si una carrera es declarada en LLUVIA.
Ver instrucciones sobre el cambio de Neumáticos para carreras de SECO y LLUVIA en el Reglamento Campeonato Formula 1/Compuestos de Neumáticos.

*PARQUE CERRADO: Entre Calificación y Carrera, solo se podrán cambiar: Neumáticos, Gasolina, Mezcla combustible, Freno Motor, Alerón Delantero, Bloqueo Dirección y Distribución de Frenos.

Es Obligatorio hacer UNA PARADA como mínimo para cambiar de compuesto, en Carreras declaradas en SECO.

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