• Este debate tiene 3 respuestas, 2 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 1 año, 3 meses por Carlos MenendezCarlos Menendez.
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      Jueves 16 de Febrero
      Clasificación a las 22:15h.

      DTM 2023 R#04 G.P. de Nürburgring

      Datos Técnicos
      Versión de rFactor2: Última Build rFactor2-Steam
      Versión del Mod: RaceF1_DTM_2023
      Nombre del Servidor: RaceF1.es DTM-2023
      Contraseña: racef1
      Duración de Carrera: 60 Minutos.
      Consumo de combustible: x2
      Desgaste de neumáticos: Normal
      Daños: 50%
      Daños mecánicos Normal
      Tipo de Salida: Parada con Vuelta de formación
      Calificación Q1: 15 min PARQUE CERRADO
      Warmup: 5 min
      Ayudas permitidas: Embrague automático
      Vistas Permitidas: Cockpit

       

      Zona DRS

      Este Mod tiene DRS. En este campeonato en las sesiones de Prácticas, Calificación, Warmup y Carrera, el DRS se podrá utilizar durante toda la vuelta. En carreras con LLUVIA, el DRS estará deshabilitado hasta que la PISTA esté SECA. Ver mas sobre la utilización del DRS en la DTM en el Reglamento del Turismos.

      Condiciones de la pista

      Climatología: Tiempo Real, El mismo que haga en el circuito el día y hora de nuestros Entrenamientos, Qualy y Carrera.

      La Sesión de Prácticas está configurada con un Grip inicial Medio o Heavy en “Estático“, lo que significa que siempre estará el mismo Grip en la pista aunque se reinicie la sesión o el Fin de Semana. El día antes de la carrera se actualizara el Grip a Naturally Progressing en Normal y con “Auto Guardado”.

      TODAS LAS CARRERAS ESTÁN DECLARADAS EN SECO.
      El Administrador de la Carrera comunicará a los Pilotos al inicio de la misma si una carrera es declarada en LLUVIA.
      Ver instrucciones sobre el cambio de Neumáticos para carreras de SECO y LLUVIA en el Reglamento Campeonato Formula 1/Compuestos de Neumáticos.

      PARQUE CERRADO. Entre Calificación y Carrera y solo podrán modificar los siguientes parámetros:

      Bloqueo de la dirección, presión de los frenos, Gasolina, Estrategia de paradas, Compuestos de neumáticos, Distribución de frenado, Límite de revoluciones, Mixture (turbo) y freno motor.

      NO hay Obligación de entrar al PIT a repostar o cambiar de neumáticos.

      #259773
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        Recordamos que desde esta carrera, se empieza a utilizar el Clima en Tiempo Real en el campeonato de DTM.

        #259779
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          Penalizaciones por pesos para esta carrera de los 15 primeros Clasificados en la General.

          Kg extras:

          “Carlos Menendez”: 100,
          “Mulder”: 90,
          “Ismael Cay”: 80,
          “Antonio Mir”: 70,
          “sd”: 60,
          “kurko”: 55,
          “Alvaro Inchausti”: 50,
          “hormi”: 45,
          “Mercury”: 40,
          “Juan Roguez”: 35,
          “Conan”: 30,
          “Mig Santos”: 25,
          “WarPablo”: 20,
          “PepeSpayk”: 15,
          “Donknuto”: 10,

          1 usuario agradeció al autor por este post.
          #259883
          Carlos MenendezCarlos Menendez
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            :SI:

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