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    17 de Junio a las 22:00h.

     


    VER: Reglamento Específico para este Campeonato DTM 2021


    Se recomienda confirmar Asistencia a las carreras .
    Es Obligatorio estar en el TS en las sesiones de Calificación y Carrera pueden estar en el Canal General o en el de su propio Equipo.


    La utilización inadecuada de la Tecla Escape en la sesión de calificación, será penalizado con SANCIÓN y la Descalificación de la Carrera UNA VEZ QUE SE HAYA COMPROBADO EN LA REPETICIÓN AL FINALIZAR LA MISMA.

    Durante las Sesiones de Calificación, se podrá entrar al PIT a cambiar de neumáticos tantas veces como quieran y volver a salir a pista, pero sin utilizar la tecla «Escape«.
    Si el Administrador de la Carrera lo ve en directo u otro piloto o el mismo piloto se lo comunica al Administrador antes de comenzar la carrera, sera sancionado con Salida desde el PIT.


    DRS en la DTM

    – En la sesión de Practicas se puede utilizar en todo el circuito.
    – En carrera, No se podrá utilizar en las dos primeras vueltas, esta desactivado por el circuito.
    – Para activarse, el piloto debe estar a menos de 1 segundo del piloto que va delante justo al pasar por META.
    – Cuando sea posible activarlo, se podrá usar en cualquier lugar de la Pista y durante TODA la VUELTA.

    Ver más instrucciones sobre la utilización del DRS


    Paradas en Boxes:

    En carrera, los pilotos tienen que hacer como mínimo una parada en el PIT.

    No hay un marco de tiempo para hacer las paradas en boxes, el Piloto es quien tiene que decidir cuando entra, pero esta entrada al PIT se tiene que hacer en cualquier momento entre la segunda y la penúltima vuelta.

    Incumplir esta norma, conlleva una penalización de 5 posiciones de retraso en la parrilla final de carrera.


    Datos Técnicos:
    Versión de rFactor2-Stam: Última Build
    Versión del Mod: DTM_Multi_RaceF1_2021
    Nombre del servidor: RaceF1.es DTM_2021
    Contraseña: racef1

    Calificación: 15 minutos. Se podrán dar todas las vueltas que el tiempo permita.
    La Sesión de Calificación es CERRADA, una vez que comienza, se podrá acceder al servidor pero no se podrá salir a pista hasta la sesión de Wamup.
    NO se podrá dar a la tecla «Esc» y volver a salir a Pista durante la sesión de Clasificación.

    Formato de Carrera: 60 Minutos.
    Salida: Parada con Vuelta de formación.
    Consumo de combustible: x2
    Desgaste de neumáticos: Normal
    Daños: 50%

    Ayudas permitidas: Embrague automático.
    Vistas Permitidas: Cockpit

    PARQUE CERRADO. Entre Calificación y Carrera y solo podrán modificar los siguientes parámetros:

    Bloqueo de la dirección, presión de los frenos, Gasolina, Estrategia de paradas, Compuestos de neumáticos, Distribución de frenado, Límite de revoluciones, Mixture (turbo) y freno motor.

    Condiciones de la pista: Practica.- Static 0.5, Sesión de calificación y carrera.- Naturally Progressing 1.0
    Climatología: Tiempo Real – El Test la Pre-Temporada y las 4 primeras carreras Oficiales del campeonato serán en SECO.


    Recordamos que para participar en este Campeonato como Piloto Oficial es necesario ser Miembro de RaceF1.

    Requisitos para participar:

    -Ser miembro y Piloto Oficial de RaceF1 Hazte Miembro
    -Inscribirse al Campeonato en el hilo de Inscripciones. Hilo de Inscripciones

    Haber registrado 20 vueltas en las Hot-Laps del circuito correspondiente como mínimo 15 minutos antes de la sesión de clasificación. Transcurrido ese plazo sin haberlas completado y presentándose a Carrera, será SANCIONADO con SALIDA DESDE EL PIT y 1 AVISO

    Si un piloto no ha completado como mínimo 10 de las 20 vueltas obligatorias, no se le permitirá correr este Gran Premio. Si un piloto fuese reincidente por presentarse a varias carreras de un campeonato sin haber completado las vueltas mínimas, la Organización podría considerar su expulsión del campeonato.

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    #86374 Quote
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    Penalizaciones por Peso para esta carrera de los 10 primeros en la clasificación General.

    Mulder 100kg
    sd 90Kg
    BomberoVS 80Kg
    jumasava69 70kg
    Ismael Cay 60Kg
    Juan Roguez 50kg
    Antonio Mir 40Kg
    tresmayu 30kg
    kik 20kg + 10kg por sanción de Imola
    kurko 10kg

    Canijo Veloz 40kg por sanción de Imola
    Carlos Menendez 40kg por sanción de Imola

    JuanitoRPM 20kg Por sanción pendiente de Austria
    Mig America 20kg Por sanción pendiente de Austria
    OLIVER RAMOS 40kg Por sanción pendiente de Salzburgring

    #86452 Quote
    MercuryMercury
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    :NO:

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    Juan RoguezJuan Roguez
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    :SI: :birra:  :banana_Baile:  :dance_banana:  :relax:  :pene1:  :mono:

    #86456 Quote
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    :NO:

    tengo el volante jodio de una leva,

    y no me viene la motivación para arreglarlo.

    habrá q esperar a q me vuelva

    #86457 Quote
    PepeSpaykPepeSpayk
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    :NO:

    Me pasa igual que a chals, cunado reduzco o no hace nada, o cambia dos marchas de golpe, solo al reducir

    #86461 Quote
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    Id a la línea del Json » repeat shift» y modificais el número de 0 y ponéis el 5 .  De esa manera no os subirán las marchas de dos en dos .

    #86462 Quote
    PepeSpaykPepeSpayk
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    Id a la línea del Json » repeat shift» y modificais el número de 0 y ponéis el 5 . De esa manera no os subirán las marchas de dos en dos .

     

    En mi caso no es al subir, solo es al bajar de marcha. Sirve para esto la solucion que dices? En cualquiera caso, Gracias

    #86463 Quote
    WarPabloWarPablo
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    #86464 Quote
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    Otra semana en blanco, lo siento….

     

    :NO:

    #86465 Quote
    Carlos MenendezCarlos Menendez
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    :SI:

    #86472 Quote
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    Id a la línea del Json » repeat shift» y modificais el número de 0 y ponéis el 5 . De esa manera no os subirán las marchas de dos en dos .

    En mi caso no es al subir, solo es al bajar de marcha. Sirve para esto la solucion que dices? En cualquiera caso, Gracias

    Siiii, funciona para ambos casos. Esa línea es para que las marchas tengan un pequeño intervalo de emergencia entre marcha y marcha. El intervalo es en milisegundos . Para evitar que si pulsas dos veces muy rápido la leva , sólo te cuente una . No sé si me explico . Yo lo puse así por qué me fallaban bastante y desde entonces gloria bendita .

    #86473 Quote
    C1enFueg0sC1enFueg0s
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    Con la nueva Build 1125, esa opción la puedes modificar desde la interfaz de usuario, puedes subirla desde 100ms hasta 250ms o dejarlo en OFF, que seria igual que 0 (cero).

    En números seria así:

    Sin detección de cambio de repetición: «0«
    Detectar y eliminar cambios repetidos accidentales en: 100ms «1«, 150ms «2«, 200ms «3«, 250ms «4«
    Evitar cambiar de nuevo antes de que se complete el turno anterior: «5«

    Pero esta nueva build esta dando mas problemas que beneficios, así que hasta que vea que han solucionado esos problemas, tendremos que seguir con la 1124.

    #86489 Quote
    PepeSpaykPepeSpayk
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    Alucinante las cosas que pasan, despues de hacer todo lo habido y por haber. Esta mañana vuelvo a montar el volante, lo pruebo, doy varias vueltas y todo perfecto, con desconfianza de que vuelva a fallar, doy mas vueltas y perfecto. Ya lo daba por perdido y por ahora va bien, asi que a ver que pasa mas adelante.

    Gracias por la informacion que me habeis facilitado.

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