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Esta nueva modificación en el reglamento de competición, se empezara a aplicar en todos los campeonatos, a partir del: 1 de Septiembre de 2023, con el comienzo de la 2ª parte del Campeonato de F1 2023 y el de Turismos BTCC 2023.
Registro de las 30 vueltas mínimas.
Todos los pilotos que quieran participar en un Gran Premio, tienen la obligación de Haber registrado 30 vueltas como mínimo, en las Hot-laps (HLSSim) del circuito correspondiente.
Los pilotos tendrán que haber completado las 30 vueltas antes de las 02:00h del dia de la carrera. Todas las vueltas registradas después de esa hora, no se tendrán en cuenta para contabilizar las 30 vueltas obligatorias.
El sistema HLSSim (HotLaps) registra la fecha y hora de cada vuelta que ha dado el piloto, tal como se ve en la imagen, por lo que la Organización siempre sabrá a que hora hizo su ultima vuelta.
Campeonato F1, carreras los lunes. Estas 30 vueltas tendrán que estar completadas como máximo el Lunes a las 02:00 horas.
Campeonato GT, carreras los Jueves. Estas 30 vueltas tendrán que estar completadas como máximo el Jueves a las 02:00 horas.
Observaciones para los despistados, 2 de la madruga, no a las 2 de la tarde.
Modificación:
Todos los pilotos que no tengan completadas las 30 vueltas mínimas y presentándose a Carrera, será SANCIONADO con:
Salida desde la última Posición y 1 DRIVE THRU que tendrá que cumplir antes de que finalice la vuelta 3.
No podrá disputar ninguna de las sesiones de calificación pero podrá dar la vuelta de Formación.
Si no se cumple el DriveThru antes de que finalice la vuelta 3, será descalificado de la carrera y con 1 DriveThru para el siguiente GP que dispute.
Si participa en la carrera y luego se comprueba que no dio las 30 vueltas mínimas, será descalificado de la carrera (DQ) y penalizado con la retirada de 3 puntos de su clasificación general y sancionados con 1 DriveThru para el siguiente GP que dispute.
MUY IMPORTANTE: Si un piloto al llegar la hora de la carrera, no tiene un mínimo de 15 vueltas (50%) no se le permitirá participar en la carrera.
Motivo del cambio: Hemos detectado que en algunos circuitos cuando un piloto sale desde el PIT, el rFactor2 detecta que falta ese piloto en la parrilla y la mayoría de las veces, se demora la cuenta atrás del semáforo en la salida.
