Modificación Reglamento Abril-2022

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Nueva Tipificación de Sanción.

A partir de hoy 20/04/2022, se ha añadido una nueva tipificación de sanción, que estará en el apartado Reglas de Carrera de los reglamentos de Formula 1 y Turismos.

a) Todos los incidente que se produzcan en la primera vuelta de carrera y donde se vean implicados varios pilotos, si los Comisarios y/o la Organización lo consideran como Grave o Muy Grave, la sanción mínima será Salida desde el PIT para el próximo GP que dispute el piloto, a parte de cualquier otra/s sanción/es que se le pudieran aplicar. Si el incidente se considera Leve, se aplicara la sanción correspondiente especificada en el Reglamento, Tipos de sanciones para Formula 1 y Turismos.

ATENCIÓN: En esta nueva tipificación de sanción, incluimos los incidentes por fallos de «Setup o Hardware» que se produzcan en la salida, debido a que su coche se quede parado, que no pueda arrancarlo, se queme su motor, problemas gráficos, de volantes, etc. Es responsabilidad del piloto tener bien configurado su Setup y Sofware/Harware.

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Una recomendación: Cuando un piloto tenga problemas antes de que el semáforo se apague y si ve que no puede arrancar su coche, que no puso la gasolina correcta, problemas gráficos, que el volante no funciona, etc. puede darle a la tecla «Escape» y el rFactor2 lo pondrá dentro de su BOX, ahí puede configurar/modificar su setup de nuevo y salir desde el PIT, tienen 150 segundos antes de que se cierre el PIT.
No podemos permitir que se sigan produciendo accidentes graves en la salida, por roturas de motor o malas configuraciones y que se vean afectados muchos pilotos y luego tratarlo como un lance de carrera.

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Reglamento Turismos

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RaggnaThor, kurko, hormi, Jero Calleja

[JuCaGi @jucagi Desconectado Registrado el: 6 de noviembre de 2013 Temas: 2 Respuestas: 54 Ha agradecido: 9 veces Se le ha dado las gracias: 13 veces]

Me parece bien.

Pero cuando hay un reinicio, que no es culpa de software ni hardware del piloto, ni configuración del setup porque lo ha revisado y tiene puesta la gasolina de carrera (la misma que antes del reinicio) y al salir a la parrilla en lugar de esa gasolina que visualiza en el setup le pone la que tiene por defecto en el setup (en este caso de Qualy). Entonces cuál es el procedimiento? Porque el mayor perjudicado es el mismo piloto.

[C1enFueg0s @c1enfueg0s Desconectado Registrado el: 16 de septiembre de 2012 Temas: 484 Respuestas: 890 Ha agradecido: 159 veces Se le ha dado las gracias: 219 veces]

Si se ha salido con la gasofa de qualy, es porque no se ha cambiado una vez finalizada la qualy.

Todos hacemos la qualy y ponemos gasolina para qualy y cuando sales de la qualy ponemos la gasofa de carrera y darle a guardar, con eso te aseguras de que no se va a cambiar. Si fuese como tu dices, todos hubiésemos salido a carrera con la gasofa de qualy y ese no fue el caso.

Lo que no veo normal es que tengas guardado el setup con la gasofa de qualy, cuando lo normal es que este guardado con la de carrera y solo modificarlo para la qualy, pero bueno, cada uno sabe como guardar su setup.

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